Tach zusammen, suche für den Einstieg ein gutes Crossbike, was ich etwa 2-3x im Monat in die Natur ausführen will, ansonsten auch als Straßenrad nehmen. War auch schon im Radgeschäft und habe mich beraten lassen. Interessante Modelle waren u.a.:

Cube SL Cross Comb (599.-)
http://www.adrenalin.info/index.php?id=1...t_products[product]=480

Scott Sportster P3 (699.-)
http://www.profirad.de/scott-sportster-c...14927.html

Scott Sub30 (599.-)
http://www.profirad.de/scott-cross-fahrr...-9587.html

Felt QX80 (599.-)
http://www.profirad.de/felt-qx80-herren-...12722.html

Eigentlich habe ich nicht so viel Geld ausgeben wollen, würde auch ein gebrauchtes nehmen oder älteres Modell. Kenne mich da aber zu wenig aus. Lohnt sich der Aufpreis wegen Scheibenbremsen unbedingt? Eine Feder die man blockieren kann find ich gut, prinzipiell hätte ich eines ohne gesucht. Deswegen auch im Moment der Favorit, das Cube SL Cross.

Ideen, Meinungen? Danke

in diese preisklasse würde ich auf jeden fall auf die federgabel verzichten die taugen nichts.

um die entscheidung zu erschweren
http://www.lucky-bike.de/.cms/Bulls_Stur.../22-1-2635
http://www.fahrrad.de/fahrraeder/crossra...22717.html
http://www.stevensbikes.de/2010/index.ph...lang=de_DE
http://www.lucky-bike.de/.cms/Focus_Arri...a/22-1-713

Das BIanchi find ich jut, hat aber leider nur eine Shimano Alivio Schaltung. Deore wäre mir schon wichtig.

Okay, das mit der Feder macht Sinn, aber für das Gelände was ich fahren würde, wären sie vermtl ausreichend. Aber ist jetzt kein Muss.

Danke!

also wenn ich mal nur auf die optik schaue, dann gruselt es mir vor allen ich schau mal ob ich was find

ähm noch was, wieso genau möchtest du ein „cross“ bike?

Das Stevens X6 ist schon top, kostet aber 699,- oder das Cube Overland. Vorjahresmodelle sind oft 100,- guenstiger. Scheibenbremsen, die an den guenstigeren Fahrraedern, neigen in Kurvenlagen zu schleifen. Wahrscheinlich faehrst du aber ganz ordentlich, oder? Ich mag es nicht, wenn ich selbst nichts mehr reparieren kann im Notfall. Normale V-Brakes reichen voellig. Etwas besser packen die hydraulischen Felgenbremsen von Magura, HS11 und HS 33. Machen das Bike aber wieder 100 EUR teurer. Ansonsten haben eigentlich alle Hersteller in der Preisklasse gleichwertige Raeder. Gut auch Bergamont, Ghost oder Focus.

Das Stevens X6 habe ich mir vorhin im Laden angesehen, fand ich aber preislich zu hoch, was die Ausstattung betrifft. Was deine Frage bzgl fahren betrifft, gehe ich davon aus, dass du mit normal kein Fahren in groben Gelände ist. Das wäre dann der Fall, bei mir ist es überwiegend Straße, Feldwege, Dämme und bisschen Wald.

Die hydraulischen Scheibenbremsen von Scott gefielen mir gut, aber denke auch, dass ich vorerst mal mit den V-Brakes zurecht komme.

Bei der Ausstattung wird oft bei der Schaltung gespart ist mir aufgefallen.

@Hans, siehe oben hier in der Antwort: ich fahre gerne draussen in der Natur hier bei mir und das eher zügig. Mountain Bike ist mir zu schwer und zu „grob“

och würd ich so aber nciht sagen. ich tät ein mountainbike nehmen und reifen mit etwas weniger profil verwenden. gewichtsmässig glaube ich nicht, dass sich cross und mtb was nehmen und mit dem mountainbike bist du wirklich für mehr gerüstet.

Ich fahre aber nicht mehr und schau dir doch mal oben meine Angaben an WIE OFT ich draussen bin.
Kaufe mir ja auch keinen Jeep nur weil ich 1x im Monat den Berg hochfahre zum spazieren.

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Bei citydeal.de gibts für fahrrad.de gerade einen 200 Euro Gutschein für 99.-
Hmm, soll ich zuschlagen?

ich fahr stevens und bin ziemlich zufrieden.

Welches denn?

haha, äh weiß nicht so aus dem stegreif. dürfte für dich auch nicht so richtig relevant sein, da es schon über 10 Jahre alt ist.

Aber es hält

yep, wobei ich es in münchen kaum noch fahre, seit ich das auto habe.

Okay. Back to topic wieder.

Spezielle Kaufempfehlungen und Tipps?


edit: mit Gutschein könnte ich das hier für 498.- bekommen. Hmmm?!


http://www.fahrrad.de/fahrraeder/crossra...21865.html

ich hab das sl road und bin sehr zufrieden.
allerdings ist es in der natur schon etwas hart ohne federgabel.

glaube ich dir, randall, was genau meinst du mit natur (eher feldweg oder doch berge, etc)?

hart im wahrsten sinne des wortes. wenn ich mal auf einer kopfsteinstraße fahre ruckelts ordentlich in den gelenken. ich kann mir vorstellen, dass es abseits der straße ziemlich anstrengend ist.

das cube schaut doch gar nicht mal so übel aus. wäre halt gut wenn du es auch mal fahren könntest, komplettbikes im internet kaufen finde ich eher nicht so ideal… wenn man nicht genau weiss was man braucht worauf man sich wohl fühlt etc. …

Das Cube bin ich gestern gefahren und ein Scott.
Sehr leicht, super Schaltung, ohne Feder wohlgemerkt.
Leider konnte ich das nicht in der Natur testen.

oder so was

Wegen dem Look jetzt? ist ja sonst fast baugleich mit dem Cube SL Cross

Hier noch ein paar 2000er Angebote, stehen leider ohne Rahmengröße da:

Cube LTD CLS Pro 2009 (400.-)
http://mhw-bike-house.de/shop/show/show_...id1529.htm

Cube Curve 2009 (545.-)
http://mhw-bike-house.de/shop/show/show_...id1528.htm

Cube Overland 2009 (605.-)
http://mhw-bike-house.de/shop/show/show_...id1527.htm

wenn du viel auf schotter und waldwegen fahjren willst, würde ich eins von den cubes mit federgabel nehmen. ist ja hier kein extremer dauergebrauch, von daher sollte das doch auch halten.

das mit der rahmengröße ist natürlich zu bedenken. von wegen onlinekaufen.

So, Mittwoch wird gekauft, jetzt habe ich allerdings noch dieses hier entdeckt:
http://www.radfritz.de/Haibike-Hai-Land

28 Zoll Alu Herren Crossrad - 27G. Shimano SLX/Deore Mix, FC-M442 Kurbel, Suntour Lockout Federgabel, Rigida Alu Felgen, hydr. Tektro Auriga Comp Scheibenbremsen...

Kennt jemand die Marke/Qualität?

edit: hmm, auch interessant:
http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Sca...10161_.htm

Finde persönlich Bergamont und Centurion recht gut, hab jetzt aber auch nur die MTB's von denen ausprobiert.

das radon find ich auch interessant… also für deine belange jetzt

Endlich da und eben montiert, fällt mir das hier auf. Auch schon reklamiert.
Was würdet ihr machen: Preisnachlass (40.-) oder Umtausch?

mit der zeit kommen noch mehr kratzer und beulen dazu
nimm die 40,-

Habe auch erst dazu tendiert, aber mir ist es lieber ein neues, schönes Rad zu haben für den Preis.

Lasse es umtauschen, ist mir an zu auffälliger Stelle und es wird morgen schon abgeholt.

Hihi, das Gefühl kenn ich - ich hätts genauso gemacht